Ремонт вентиля на автомобільній камері методом холодної вулканізації РМ2 Tech

Добрий день усім, хто пов'язаний з ремонтом коліс!

Продовжуємо цикл статей, публікацій з переробки технічної інформації по використанню шиноремонтных матеріалів, огляд технологій ремонту камер і шин, все що знадобиться на шиномонтажі. Сьогодні розберемо технологію ремонту RM-2 "Ремонт вентиля на автомобільній камері методом холодної вулканізації" від американської компанії Tech International. Компанія Tech славиться своїми технологіями, високою якістю матеріалів для шиномонтажу. Отже, поїхали..

Що нам знадобиться при ремонті: камера з пошкодженим вентилем, вентиль для ремонту камер, латка для ремонту камери, крейда шиномонтажний, ножиці, ніж, очищувач - знежирювачах, шероховальная машинка з шероховкой, вулканизационная рідина, ролик закаточний, тальк шиномонтажний.

Ремонт вентиля на автомобільній камері методом холодної вулканізації РМ2 Tech

Підготовка

Беремо камеру з пошкодженням, проводимо огляд, знаходимо місце проколу, не виходить візуально накачайте і опустіть камеру у ванну.

Акуратно видаляємо пошкоджений вентиль за допомогою ножа.

Ремонтуємо пошкоджену ділянку камери, де був старий вентиль латкою для ремонту камер відповідного розміру, дотримуючись інструкції по ремонту автомобільних камер.

За допомогою ножиць вирізаємо отвір під новий вентиль. Отвір повинен знаходитися на відстані не ближче 1/4 довжини окружності камери від місця розташування старого вентиля.

Знежирюємо ремонтовану область обезжиривающей рідиною, не бензином, не розчинником, не WD40! Обезжиривать найпростіше використовуючи тканина не містить ворс.

Прикладаємо підкладку по центру отвору, і за допомогою шиномонтажного крейди відзначаємо область на 15 мм більше для подальшої обробки. Також необхідно позначити на камері напрямок оригінального вентиля для правильного монтажу камери в ободі.

Прикручуємо вентиль до підкладки і крейдою відзначаємо на ній напрямки вентиля для правильної установки підкладки що б запобігти можливість ушкоджень надалі.

Зачищаємо область ремонту, видаляємо верхній шар поверхні камери, прибираємо нерівності. Цю операцію простіше всього виробляти шероховальной машинкою з кульками або півсферами. Увагу при зачистці швидкість обертання шероховальной машинки не повинна перевищувати 4000 об/хв. При більшій швидкості гума підгорає і втрачає свої властивості.

Після механічної зачистки (шероховки камери) очищаємо ремонтовану область за допомогою обезжиривающей рідини. Для цього наносимо рідина на тканину і рухами від центру ремонтованої області до її країв очищаємо місце пошкодження. Повторюємо цю процедуру до повного очищення ремонтованої області після чого очікуємо 3-4 хвилини для того, щоб обезжиривающая рідина повністю висохла.

Установка вентиля

Нанесите клей от центра к краям. Наносить проще всего кисточкой идущей в комплекте с клеем. Дождитесь высыхания клея, около 5 минут.

Удалите часть защитной пленки, оставьте пленку на краях, чтобы не касаться основы подложки руками.

Прикладываем подложку к камере так что бы маркировочная линия на подложке и камере совпадала, и что бы центр подложки совпадал с центром отверстия.

Прижимаем подложку к камере.

Прикатываем используя закаточный ролик от центра к краям. Удаляем защитную пленку с подложки.

Посыпьте шиномонтажным тальком место ремонта. Обрабатывать тальком обязательно, клейкий слой подложки местом ремонта может прилипнуть к покрышке.

Прикручуємо вентиль до підкладці.

Камера з новим вентилем готова до використання.

Всім дякую за прочитання: "Ремонт вентиля на автомобільній камері методом холодної вулканізації РМ2 Tech".