Ремонт автомобільних камер методом холодної вулканізації РМ1 Tech

Добрий день усім, хто пов'язаний з ремонтом коліс!

Починаю новий цикл статей, публікацій з переробки технічної інформації по використанню шиноремонтных матеріалів, огляд технологій ремонту камер і шин, все що знадобиться на шиномонтажі. Сьогодні розберемо технологію ремонту RM-1 "Ремонт автомобільних камер методом холодної вулканізації" від американської компанії Tech International. Компанія Tech славиться своїми технологіями, високою якістю матеріалів для шиномонтажу. Отже поїхали..

Що нам знадобиться при ремонті: камера з порізом, латка для ремонту камери, крейда шиномонтажний, ножиці, ніж, очищувач - знежирювачах, шероховальная машинка з шероховкой, вулканизационная рідина, ролик закаточний, тальк шиномонтажний.

Ремонт автомобільних камер методом холодної вулканізації РМ1 Tech

Все дуже просто, беремо камеру з пошкодженням, знаходимо місце проколу, не виходить візуально накачайте і опустіть камеру у ванну. Знайшли місце пошкодження, наведіть місце за допомогою шиномонтажного крейди. Крейда для шиномонтажу на основі воску не змивається і важко стирається.

Оглядаємо пошкодження камери. Якщо пошкодження може надалі розширитися, то обробляємо, закруглив краю порізу ножицями або ножам.

Знежирюємо місце пошкодження обезжиривающей рідиною, не бензином, не розчинником, не WD40! Обезжиривать найпростіше використовуючи тканину.

Вимірюємо місце ушкодження і вибираємо відповідну камерну латку. Латка для ремонту камер повинна закривати ушкодження + 15 мм з усіх сторін.

Накладіть камерну латку на поріз і шиномонтажным відзначте крейдою навколо + 15 мм місце для подальшої обробки камери.

Зачистите область ремонту, видаліть верхній шар поверхні камери, приберіть нерівності. Цю операцію простіше всього виробляти шероховальной машинкою з кульками або півсферами. Увагу при зачистці швидкість обертання шероховальной машинки не повинна перевищувати 5000 об/хв. При більшій швидкості гума підгорає і втрачає свої властивості. Латка приклеєна на підгорілу гуму може відпасти.

После зачистки камеры, очистите место используя очиститель - обезжириватель от центра к краям, несколько раз. Дождитесь высыхания обезжиривателя - 5 минут.

Нанесите клей от центра к краям. Наносить проще всего кисточкой идущей в комплекте с клеем. Дождитесь высыхания клея, около 5 минут

Удалите часть защитной пленки, оставьте пленку на краях, чтобы не касаться основы камерной латки руками.

Покладіть латку в центрі зазначеної раніше області і притисніть до камери.

Прикатайте використовуючи закаточний ролик від центру до країв. Видаліть захисну плівку з латки.

Посипте шиномонтажным тальком місце ремонту. Обробляти тальком обов'язково, камера латкою, місцем ремонту може прилипнути до покришці.

Все, можна використовувати!

Всім дякую за прочитання: "Ремонт автомобільних камер методом холодної вулканізації РМ1 Tech".